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福田歐輝再投20輛氫公交,張家口市k3公交線路正式運行

時間:2019-12-31 來源:勢銀能鏈

12月30日,張家口市新增K3氫燃料電池公交快線。
K3快線全部使用12米氫燃料電池公交車,采用電安全技術、氫安全技術、氫電耦合安全系統。
據了解,目前K3公交快線所投入使用的20輛氫燃料電池公交車只是張家口2019年初40輛12米氫燃料電池城市客車訂單的一部分。
此次投入運營的是福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車,車身長度12米,主要適用于大、中型城市干線公交線路,滿足大中城市出行高峰運營需求。
該車配載氫燃料電池發動機,采用前后盤式雙回路氣壓制動,氫氣加注15-20分鐘,續航里程可達400公里以上。車輛能量轉換率高達53%-55%,熱電聯供能量轉化率達85%,是普通內燃機熱效率的2倍以上。
同時,車輛采用人機工程學中央操控臺,大幅提高操縱性能,可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和?;遠;?。
據了解,張家口K1線路于10月26日開通,12輛福田歐輝氫燃料電池城市客車投入使用。張家口K2線路則于10月29日開通,8輛福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車正式上線運營。K2快線全部使用福田歐輝12米氫燃料電池城市客車,與K1快線屬同款車型。
目前,張家口已經開通了K1快線、K2快線、K3快線、1路、2路、23路、33路、39路等8條氫燃料電池公交線路。
據悉,張家口是河北氫能產業發展的重點區域,今年6月,氫能張家口建設規劃正式發布。根據規劃,要求將氫能產業發展成為張家口市的重要支柱,到2021年打造成為國內一流的氫能城市;到2035年建成國際知名的氫能之都。
目前,張家口氫能發展已經取得多個成效,如水電解制氫已經納入“政府+電網+發電企業+用戶側”四方協作機制,可享受0.36元/千瓦時左右的優惠電價。
2018年,張家口引進氫燃料電池公交車74輛,2019年新購置氫燃料電池公交車100輛。到2021年,張家口市計劃累計推廣各類車輛1500輛,其中公交車累計推廣1000輛,創建公共交通氫能應用示范城市。

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